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  • : La nature en photos... le plaisir d'admirer les merveilles de la nature !
  • : Blog de Sylvain Chavey : Quelques photos de nature... Je suis un amateur de photos aimant se promener dans la nature ! :) Découvrez quelques photos prises dans mes balades... Thèmes : animaux, couchers de soleil, fleurs, paysages, eau, 4 saisons... et aussi de belles automobiles parfois ! :) Mon appareil photo : bridge SONY HX400V (ou HX1 au début). Pour lire depuis un smartphone : http://nature-en-photos.over-blog.fr/m/
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  • "Nature en photos" par Sylvain
  • Formateur informatique depuis 16 ans.
Amateur de photos de nature... naturellement ! :)
et de jolis coins touristiques à découvrir...
J'aime aussi beaucoup les belles voitures !
Appareil :  Bridge SONY HX1 puis maintenant HX400V
  • Formateur informatique depuis 16 ans. Amateur de photos de nature... naturellement ! :) et de jolis coins touristiques à découvrir... J'aime aussi beaucoup les belles voitures ! Appareil : Bridge SONY HX1 puis maintenant HX400V

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Emmurée pendant 70 ans, une Peugeot a rejoint le musée. 

Une Peugeot emmurée pendant 70 ans...

Voilà quelqu'unes de mes photos avec un extrait d'un article de presse.

Une Peugeot Type 163 assemblée en 1922 à Beaulieu a été exhumée en juillet 2014 à Lyon lors de travaux de démolition d’un vieux bâtiment. En équilibre parfaitement stable sur des cales afin d’éviter tout contact des roues en bois avec le sol, elle était emmurée dans un réduit sans fenêtre et ne disposant que d’un étroit accès piéton. Personne ne savait qu’une belle endormie était tapie là, comme en hibernation.

 

Une Peugeot emmurée pendant 70 ans...
Une Peugeot emmurée pendant 70 ans...

Dans l’habitacle, on a retrouvé des bons d’essence, dont la validité a expiré en 1947, et un exemplaire du quotidien régional Le Progrès de Lyon daté du 12 décembre 1945. « On suppose donc que ce véhicule a échoué là à cette époque, mais il a pu être entreposé auparavant », balance le conservateur. On peut en effet imaginer qu’une personne a déposé le journal quelques mois, voire quelques années après sa mise au tombeau.

La présence de cette Peugeot Type 163 en ce lieu insolite est une énigme. « On sait avec certitude qu’elle a été expédiée à Lyon le 30 mars 1922 et qu’elle n’a jamais quitté cette ville jusqu’à sa récente découverte ». Peut-être son propriétaire a-t-il voulu la soustraire à une réquisition par l’Occupant allemand durant la Seconde Guerre mondiale. Le mystère demeurera sans doute à jamais et c’est bien ce qui contribue au charme de cette ancêtre, comme son état dit « sortie de grange ».

Par chance, la Peugeot lyonnaise, sauvée des coups de godet et des gravats, est dans ce second cas de figure. « Elle est dans son jus, saine », commente Hervé Charpentier,  le conservateur du musée, « elle a vieilli normalement, à l’abri de la lumière. Il n’y a pas de décoloration provoquée par un coup de lune ou un coup de soleil. La poussière est tombée dessus et elle s’est endormie ».

 

Une Peugeot emmurée pendant 70 ans...
Une Peugeot emmurée pendant 70 ans...

Son hangar/sarcophage n’était pas totalement hermétique. « Il y a eu des variations de température, mais l’hygrométrie a été relativement constante. On voit bien que les effets du vieillissement ont été amortis. Elle a la patine du temps ». Si les cuivres se sont oxydés, un chiffon imbibé de vinaigre blanc permettrait à n’en point douter aux vitres de retrouver leur lustre d’antan. Son moteur, lui, est complet. « Lorsque son propriétaire l’a remisée, elle était en état de marche ». Ce bijou, qui ne sera pas restauré, vient de rejoindre les collections du Musée de l’Aventure Peugeot à Sochaux dont il va devenir une pièce permanente.

La Peugeot Type 163 a été fabriquée de 1919 à 1924, à Beaulieu et Audincourt (2), dans une multitude de versions : berline, torpédo (décapotable), camionnette, limousine, charrette normande, coupé, torpédo spéciale sport… L’exemplaire retrouvé à Lyon est un modèle commercial. « C’est le plus ancien véhicule utilitaire léger jamais exposé par le musée sochalien ». Sa carrosserie a été modifiée dans sa partie arrière (percement de vitres) pour répondre aux besoins de son utilisateur. « Elle ne correspond pas totalement aux standards des véhicules commerciaux livrés à l’époque par Peugeot ».

 

Une Peugeot emmurée pendant 70 ans...
Une Peugeot emmurée pendant 70 ans...

Cerise sur le capot, ou lion du sculpteur René Baudichon sur le bouchon du radiateur : la plaque d’immatriculation porte, par un hasard improbable, deux lettres hautement symboliques pour l’histoire de la marque Peugeot : P et F. « Comme Peugeot Frères ».

(Source article Est Républicain)

 

Cette belle vieille voiture "dans son jus",

est donc maintenant visible au musée Peugeot... :)

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Sylvain C. "Nature en photos" par Sylvain - dans Tourisme Automobiles : musées et expositions
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Jusqu'au 31 Août 2015 a lieu une exposition sur 120 ans de compétition et de records pour les véhicules Peugeot, au musée à Sochaux... Plus de 25 véhicules avec un beau palmarès exposés et des 2 roues !

Voilà quelques photos (avec 14 nouvelles) en vrac... avec un superbe duo vainqueurs à Pikes Peak : la 405 Turbo 16 d'Ari Vatanen (ma préférée) et la 208 T 16 de Sébastien Loeb qui détient le record de la montée...

De beaux panneaux explicatifs... et de nombreux trophées exposés !

 

Exposition 2015 "120 ans de compétition et de records" au musée Peugeot à Sochaux...
Exposition 2015 "120 ans de compétition et de records" au musée Peugeot à Sochaux...
Exposition 2015 "120 ans de compétition et de records" au musée Peugeot à Sochaux...
Exposition 2015 "120 ans de compétition et de records" au musée Peugeot à Sochaux...
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Sylvain C. "Nature en photos" par Sylvain - dans Automobiles : musées et expositions Tourisme
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14 : Album Salon de Genève-2014
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Sylvain C. Sylvain - dans Album Automobiles : musées et expositions
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17 : Album - Courses - Rallyes
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Sylvain C. Sylvain + photos Peugeot internet - dans Album Automobiles : musées et expositions
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Jusqu'au 16 Mars 2014, on peut voir une jolie exposition sur le thème du Rallye au musée Peugeot à Sochaux (25).

23 véhicules sont exposés, retraçant la longue histoire de Peugeot dans les rallyes européens et africains...

Voilà quelques photos qui parlent mieux que du texte... D'abord quelques vues globales qui montrent les 2 niveaux d'exposition :

Expo Rallye Musée Peugeot 2014-00 

Expo Rallye Musée Peugeot 2014-01

Expo Rallye Musée Peugeot 2014-02

 Expo Rallye Musée Peugeot-22

Expo Rallye Musée Peugeot-28

Expo Rallye Musée Peugeot-26

 

Une ancêtre :

Expo Rallye Musée Peugeot-23

 

Une PEUGEOT 104, 204, 404, 504 et 505 dans les couleurs d'époque :

Expo Rallye Musée Peugeot 2014-05

Expo Rallye Musée Peugeot-24

Expo Rallye Musée Peugeot-27

Expo Rallye Musée Peugeot 2014-06

 

3 magnifiques exemplaires de 205 Turbo 16, championne du monde des rallyes 1985 et 1986, vainqueur du Dakar en 1987...etc

- une evolution 1

Expo Rallye Musée Peugeot 2014-08

- une evolution 2 (celle que j'ai eu le plaisir d'essayer en copilote en Avril 2013, voir page spéciale)

Expo Rallye Musée Peugeot 2014-09

- et une Grand-Raid (celle qui a gagnée le Dakar avec au volant mon pilote favori ! )

Expo Rallye Musée Peugeot 2014-10

 

3 exemplaires de 405 Turbo 16 :

- 2 exemplaires du Paris-Dakar conduite par Ari (remarquez les publicité interdites aujourd'hui pour la cigarette...) :

Expo Rallye Musée Peugeot 2014-11

Expo Rallye Musée Peugeot 2014-12

- et ma préférée, celle du Pikes-Peak

Expo Rallye Musée Peugeot 2014-13

 

Une belle 306 MAXI :

Expo Rallye Musée Peugeot 2014-14

 

Une 206 WRC, championne du monde des rallye en 2002 :

Expo Rallye Musée Peugeot 2014-15

 

Une 106 MAXI :

Expo Rallye Musée Peugeot 2014-18

 

Une 207 S2000 :

Expo Rallye Musée Peugeot 2014-19

 

Et pour finir une photo symbolique

de 3 descendantes de ces voitures de rallye :

Expo Rallye Musée Peugeot 2014-21

Et voilà une vidéo de présentation :

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Sylvain C. Sylvain - dans Album Automobiles : musées et expositions
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Le dernier week-end de Septembre, le musée Peugeot a eu la bonne idée de sortir sur circuit quelques gloires de son passé sportif... Peugeot Sport avait apporté aussi quelques "lionnes" actuelles, dont la fameuse 208 T 16 de Sébastien Loeb, nouvellement auréolée de son titre à Pikes Peak

Quel plaisir de voir en extérieur ces véhicules, pour la plupart uniques, et de les entendre et de les voir évoluer ! C'est beau de les admirer statiques au musée, mais c'est encore mieux de les voir en action !

Week-end Peugeot Sport-01

 

Une belle "brochette" d'anciennes stars (302 Darl'Mat, 504 SAFARI dans son jus...) :

Week-end Peugeot Sport-02

 

Un prototype unique de 305 Groupe B, qui est resté au stade d'étude, car la 205 Turbo 16 lui a pris la place avec brio !

Week-end Peugeot Sport-03

 

Une belle 205 Tubo 16 Grand Raid d'Ari Vatanen, vainqueur du Paris-Dakar en 1987 ! Remarquez que la publicité pour les cigarettes était encore autorisée ! 

Week-end Peugeot Sport-04

 

La célèbre et impressionnante 405 Turbo 16 du Pikes-Peak, vainqueur à 2 reprises de cette course en 1988 (Ari Vatanen) et 1989 ! Depuis le temps que je révais de voir évoluer et d'entendre cette voiture, rendue célébre dans la vidéo "Climb Dance" !

Quel bruit et quel look !

Week-end Peugeot Sport-05

 

Une belle 307 WRC domptée par un pilote qui ne la ménageait pas !

Week-end Peugeot Sport-06

 

Quelques lionnes qui courrent actuellement : RCZ, 208 GTI...

Week-end Peugeot Sport-07

Week-end Peugeot Sport-08

 

Et le clou du spectacle, la 208 Turbo 16 Pikes Peak de Loeb : 875 ch pour 875 kg avec 4 roues motrices !!! avec un aileron et une prise d'air de la Peugeot 908 HDI du Mans ! Elle a pulvérisé le record de la plus célèbre course de côte au monde de 1 min 30 ! Chapeau à Sébastien Loeb et aux ingénieurs et techniciens de Peugeot qui l'ont mise au point !

Week-end Peugeot Sport-09

Week-end Peugeot Sport-10

Bref, une bien belle initiative à renouveller absolument !

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Sylvain C. Sylvain - dans Album Automobiles : musées et expositions
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Suite au succès de la journée spéciale avec baptème en 205 Turbo 16, le musée a organisé un concours photo et vidéos, prises durant cette journée exceptionnelle autour du musée... (décrite dans une autre page spéciale)

J'ai participé à ce concours, ainsi que Lisa... et j'ai gagné le 3ième prix en photo...  avec cette photo déjà publiée dans ce blog :

205 Turbo 16 Sochaux-11

En fait, c'est surtout ma retouche noir et blanc et couleur qui a séduit !  

 

Hier soir, au musée, a eu lieu la remise des prix... avec l'exposition durant quelques jours des photos et le visionnage de 3 vidéos...

Concours photos Musée Peugeot-02

 Concours photos Musée Peugeot-05

 

Ma photo était présentée, mais aussi une de Lisa :

Concours photos Musée Peugeot-03 

Concours photos Musée Peugeot-04

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Photo souvenir avec les principaux lauréats du concours autour de la magnifique lionne, dans son évolution 2 :

Concours photos Musée Peugeot-06

 

Et ce matin, reportage dans l'Est-Républicain... :

Concours photos Musée Peugeot-07

 

Retrouvez les plus belles photos en cliquant ci-dessous : 

http://www.museepeugeot.com/fileadmin/user_upload/mediatheque/documents-pdf/ALBUM_photos_concours205T16.pdf

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Sylvain C. Sylvain - dans album Automobiles : musées et expositions
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J'ai eu le grand privilège et la grande joie d'essayer en copilote une 205 Turbo 16 évolution 2 à Sochaux il y a 15 jours maintenant, à l'occasion des 30 ans de la sortie de la 205, qui a sauvé à l'époque Peugeot de la faillite...
    205 Turbo 16 Sochaux-01 
Moment intense et exeptionnel à plus d'un titre :
  • cette voiture a vraiment participé au championnat du monde des rallyes en 1985 et 1986, et elle est devenue championne du monde en 1986 avec à son volant des pilotes prestigieux comme Ari Vatanen, Bruno Saby, Juha Kankunen, Timo Salonen, Michèle Mouton...
  • 1775 cm3, 430 ch, 16 soupapes turbo... pour seulement 910 kg ! 
  • Conduite ici par 3 pilotes licencés FFSA et employés de PSA : Stéphane Caillet, Christophe Roussel et Gerard Amevet...
  • cette voiture mythique m'a fait réver depuis l'âge de 12 ans, et elle a un palmarès exceptionnel, car elle a gagné 16 rallyes du championnat du monde, mais aussi dans diverses versions, le Paris-Dakar, le rallye des Pharaons, le championnat de France de Rallycross... et marqué les esprits à la célèbre course du Pikes Peak avec à son volant Ari Vatanen...
  • Elle a continué de vivre sous la carrosserie 405 Turbo 16 pour remporter de nouveau le Paris-Dakar et le Pikes-Peak, et ensuite elle s'est déclinée en Citroën ZX rallye-raid...
  • Son bruit est exceptionnel, et il n'a rien à voir avec les bruits de rallyes actuels... C'est un bruit rageur, d'une lionne déchainée... presque envoutant !
  • Je révais un jour de monter à l'intérieur, même à l'arrêt, alors un tour à l'intérieur m'a vraiment comblé !!!  Je ne l'avais jamais vue en extérieur, ni entendue en vrai dans cette version évolution 2 et j'ai essayé la version asphalte, reconnaissable à sa position basse et à ses jantes spéciales pour refroidir mieux les freins... 

205 Turbo 16 Sochaux-03   

  • J'ai eu quelques minutes pour parler au pilote avant le départ (car 2 voitures étaient lachées sur le circuit dans Sochaux), et j'ai eu le temps de lui faire comprendre combien j'avais envie de voir ce que ressentait un vrai pilote dans une telle voiture... Il m'a sourit et m'a dit : tu vas voir !... et il s'est vraiment défoulé ! Je le remercie vraiment !!! 
   
C'était pour moi la première fois que je montais dans une vraie voiture de compétition et j'avoue qu'il est diffcile de décrire toutes les émotions ressenties... Mélange de joie, de peurs, de brutalité et de puissance, d'émotions très fortes et surtout l'immense impression de vivre un moment unique, exceptionnel !
Ce qui m'a marqué le plus est la puissance du freinage... qui permet au pilote de freiner au dernier moment, et l'accélération permet très vite après de repartir en dérapage !
Je suis sorti et j'avais les jambes qui tremblaient... le coeur qui battait très vite... mais quelle joie intense !
J'étais tellement perturbé d'ailleurs que j'ai oublié de démarrer la caméra que je tenais devant moi !!!
Voilà quelques photos...
 205 Turbo 16 Sochaux-02 205 Turbo 16 Sochaux-04
 205 Turbo 16 Sochaux-05
 
Photo d'une flamme sortant du pot d'échappement prise par Lisa, ma fille...205 Turbo 16 Sochaux-06
Et je me suis amusé à une petite retouche pour laisser juste la voiture en couleurs et le reste en noir et blanc : j'aime surtout l'effet sur la deuxième...
205 Turbo 16 Sochaux-10
205 Turbo 16 Sochaux-11nb et couleurs
 Et une petite vidéo (ce n'est pas moi qui l'ai faite !) pour se rendre compte du bruit (montez le son)... et du plaisir des pilotes !
Regardez bien la dernière séance... le pilote touche un poteau jaune en plastique... Je l'ai vu en direct, et je n'étais pas rassuré pour le public à moins de 2 m ! 
2 souvenirs de cette après-midi mémorable et exceptionelle :
Une carte souvenir signée par un des 3 pilotes, tout en sueur, qui se reposait de son "run" d'une heure (les pilotes se relayaient toutes les heures) :
Carte 205 turbo 16
Un article en première page de l'Est-républicain... ou par chance j'apparais ! c'est difficile à voir sur ce scan, mais pas de doute devant l'original :
Photo journal Est Républicain
139 autres personnes ont eu la joie de vivre cette expérience et je remercie vivement le musée Peugeot, son directeur et ses collaborateurs, d'avoir organisé cette occasion unique !
Le musée Peugeot... bien plus qu'une aventure !  
 
Photos de l'exposition des 30 ans de la 205 ici :
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